一. 简介

先进内燃动力全国重点实验室（原内燃机燃烧学国家重点实验室）于1986年获国家批准建设，1989年建成并对外开放，是国内内燃机领域唯一依托高校建设的全国重点实验室，是我国内燃机及先进动力基础研究和应用基础研究的重要基地。

实验室主要研究方向包括：内燃动力高效清洁燃烧理论与技术、超高热效率先进动力循环理论、内燃动力排放控制技术、净零碳燃料内燃动力技术、超高电流密度燃料电池技术、新型净零碳动力系统技术、高强化特种动力设计与集成技术、高效混合动力与先进设计技术、动力系统智能控制与运维等。

为充分发挥全国重点实验室作为国家公共研究平台的作用，促进科研合作和学术交流，按照“开放、流动、联合、竞争”的全国重点实验室运行机制，先进内燃动力全国重点实验室设立开放课题，支持与实验室主要研究方向、重点发展领域相关的基础研究和关键技术研究，并鼓励学科交叉和产学研合作研究。

二. 开放课题申请指南制定的原则

本指南突出下列原则：

1.根据本全国重点实验室发展方向，以及急需解决重大基础性问题或行业关键共性瓶颈技术而设立支持项目，面向国际学科发展前沿和国家重大需求。

2.支持具有开拓性、前瞻性、创造性的新理论、新技术和新方法的研究。

3.欢迎开展多学科交叉联合的合作研究，支持有利于开展国际科技合作与交流的项目，支持企业技术人员来实验室从事技术研究工作。

4.支持青年科学家和青年工程技术人员，欢迎承担开放课题的博士、博士后来实验室工作，以培养高层次科学技术研究开发人才。

5.对往年开放基金执行情况好的课题，如有需要可以继续申请支持。

6.本年度拟设立重点项目（资助额度15-20万元/项）以及一般项目（资助额度8-10万元/项）。所有项目将按照“先进内燃动力全国重点实验室开放课题管理办法”进行管理。

三. 资助领域

本年度重点项目资助方向将围绕发动机的智能制造集成解决方案研究、氨氢融合零碳动力关键技术领域设置，具体包括以下2个方面：

1. 面向发动机的智能制造集成解决方案研究：面向发动机制造全链条全环节全要素数字化转型的发展趋势，以智能化和双碳为目标，探索发动机智能制造技术路线与体系，形成覆盖制造技术评价体系、制造执行系统与优化、智能决策与优化、智能制造系统集成设计等核心关键技术方案，实现发动机设计与制造的智能一体化；构建发动机制造全链条全环节全要素数字化转型标准框架；建设发动机智能制造创新联合体，构建智能产业链与智能工厂顶层设计、智能工厂实施落地、专家技术诊断服务等能力，全面提升发动机的制造效率和质量水平，降低制造成本和风险，推动发动机制造行业的数字化、绿色化转型。

2. 氨氢融合零碳动力关键技术研究：面向内燃动力燃料零碳化发展趋势，探索氨氢融合燃料在重载车辆上应用的技术路线，阐明高效氨在线制氢与氨氢融合动态调控机制，提出兼顾高效燃烧与清洁排放的能效管理策略，为内燃动力零碳技术创新提供理论支撑。

本年度一般项目资助方向将围绕实验室主要研究方向设置，包含以下方面：

1.高效内燃动力燃烧与排放研究

(1) 内燃动力高效清洁燃烧理论与技术

(2) 超高热效率先进动力循环理论

(3) 内燃动力排放控制技术

2.新能源高效利用与净零碳动力技术研究

(1) 净零碳内燃动力技术

(2) 超高电流密度燃料电池技术

(3) 新能源高效利用与净零碳燃料制备

3.先进动力系统集成与智能化研究

(1) 新能源储能系统

(2) 动力系统设计与集成技术

(3) 动力系统智能控制与运维

四. 申请和审批程序

课题申请者下载并填写《先进内燃动力全国重点实验室开放课题申请书》，申请阶段无需寄送纸质版申请书，电子版申请书请发送至邮箱:skle@tju.edu.cn，邮件主题格式统一为：“2024年内燃动力全国重开放课题申请-姓名-单位”。

实验室将组织相关专家对所有申请项目先进行初审，再由实验室学术委员会评审，根据评议情况择优资助，评审结果请关注实验室网站。

申请书提交的截止日期为2023年12月15日。

五. 联系方式

联系人：康老师

电 话：022-58120606

邮 箱：skle@tju.edu.cn

地 址：天津市津南区雅观路135号开云在线注册-开云（中国）北洋园校区34楼热动力大楼

邮 编：300354